盛世彩票-全球汽车制造商发现数字重做进展缓慢

汽车公司发现采用数字经济的陷阱比推动成为成熟成员所必需的变革更容易。盛世彩票根据毕马威(KPMG)和招聘顾问Egon Zehnder International Ltd的一项新研究,一些高管已经为培训师交换了西装和领带,而汽车制造商已经建立了闪亮的城市软件前哨基地以吸引新的人才,随之而来的文化转变正在以缓慢的速度发展。在上海车展被释放。
 
 

研究人员调查了全球500多位行业高管,研究人员表示,该行业“似乎正在坚持其旧方式”。“领导者认识到他们面临的前所未有的挑战,但还没有建立满足它所需的数字化文化。”消息传递是针对目标的。即将离任的戴姆勒股份公司首席执行官Dieter Zetsche现在推出盛世彩票采用牛仔裤和履带板的新车型,而大众汽车公司总部位于柏林的Moia未来技术部门,距离这家德国汽车制造商在沃尔夫斯堡的母舰一小时火车车程。底特律都灵的工厂正在为未来几年计划的数十种电动车型重新安装。但在文化这一关键领域,一半以上的受访者表示,并没有太多变化让公司做好数字化准备。虽然几乎每个人都同意必须重新定义工作场所的运作方式以应对转型市场,但只有三分之一的支持概念,例如更扁平的管理结构。更少的人会欢迎对犯错误的更大容忍。

毕马威和Egon Zehnder说:“高管们仍然在考虑过程变化而不盛世彩票是思维方式的转变。”调查结果与投资者怀疑传统汽车制造商能够以足够快的速度适应并在前所未有的行业转变中征服新商机 - 装满最新设备的电动汽车正在取代燃烧动力汽车,汽车所有权正转向应用以新技术竞争对手为先导的汽车共享和乘车共享。即使像大众汽车和戴姆勒这样财务状况相对强劲的公司也会出现类似衰退的估值倍数。

汽车制造商已经开始努力在大城市开设城市实验室,配备休息室般的办公空间,更适合与初创公司会面,并容纳软件程序员,他们永远不会搬迁到腹地的笨重工厂。

大众汽车是全球最大的汽车制造商,它建立了一个名为Faculty 73的计划,旨在培训100名希望成为软件开发人员的德国工人,而戴姆勒在十多年前在斯图加特,柏林,北京和亚特兰大建立了“企业孵化器” Lab1886全球最大的汽车零部件制造商罗伯特博世有限盛世彩票公司计划在未来五年内增加 25,000名软件专家,到2021年将人工智能专家的数量翻两番,达到4,000名。

新的竞争对手

虽然这很多,但目前还不清楚是否足以阻止Alphabet Inc.旗下的Waymo和百度公司接管像自动驾驶汽车这样的技术,这些技术有望重塑整个行业。

“汽车行业积极转变所需要的是与外部和数字企业建立大胆,公平的合作关系,盛世彩票”毕马威汽车咨询公司负责人迪特尔贝克说。“缺乏明确和革命性的愿景。”

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