盛世彩票-随着2018年车祸的新链接波音增加

随着美国最终停飞飞机,新的数据显示10月印度尼西亚灾难涉及同一型号的情况,盛世彩票因此波音公司737飞机坠毁事件愈演愈烈。美国联邦航空管理局表示,卫星数据和周日坠机事件中的其他新证据引发了人们对去年Lion Air坠机事件中涉及的Max安全特征的怀疑。在使用新信息比较两个航班的档案后,加拿大也禁止了Max航班。
 
 

主要发展:

  • 美国和加拿大以Max为基础
  • 埃塞俄比亚要求法国帮助分析坠毁的飞机的飞行数据
  • VietJet将在调查之后决定200架飞机的未来计划以下是最新发展(时间戳为香港):
     
     

    波音战争蔓延至中行(上午9:41)

    飞机租赁公司中银航空租赁公司在香港早盘交易中下跌4.2%,

     
     

    韩国暂停(上午8:48)

    大韩航空计划从5月开始运营737架Max 8航班,并表示在安全得到保障之前不会运营飞机。这增加了波音公司在交付不确定因素之后,其中有200架飞机订购,表示它将在埃塞俄比亚灾难调查完成后决定这些计划。

    美国航空公司填补空缺

    美国航空公司迅速采取行动,遵守联邦命令,将波音737 Max飞机停飞,并将乘客转移到其他航班。Max占美国三大航空公司主要车队的3%左右:美国航空集团公司,西南航空公司和联合大陆控股公司。法国机构在一条推文中表示,埃塞俄比亚当局要求法国航空事故调查机构帮助分析坠毁飞机的语音和数据记录器。德国先前拒绝了援助请求,称这在技术上是不可能的。

    美国最高限度

    美国联邦航空管理局改变了航线并将737 Max停飞,一旦空中飞机到达目的地,立即生效。波音表示支持这一决定,并建议将全球371 737 Max飞机停飞。挪威航空公司ASA是欧洲最大的波音737 Max运营商,它表示将要求波音公司承担飞机停飞的费用。

    该公司表示,“很明显,全新飞机临时接地所产生的费用应由制造飞机的人承担。” DNB分析师估计,挪威人每天潜在成本在500万克朗(合580,000美元)到1500万克朗之间。737年,包括英国和澳大利亚在内的数百年历史的美国盟友通过怠慢美国联邦航空管理局来破坏公约,这是一个几十年来一直定义适航性和不适用性的机构。新西兰,阿拉伯联合酋长国和越南周三成为阻止737 Max的最新国家,帮助中国在3月11日早期判决中使该飞机可能不安全。

    “美国联邦航空局的可信度正在受到考验,”兰德公司华盛顿高级工程师查德欧兰特说。“中国人希望他们的监管机构被视为类似的黄金标准。”埃塞俄比亚航空公司首席执行官Tewolde GebreMariam在接受美国有线电视新闻网采访时表示,10月份狮子航空公司的坠机涉及同一架波音飞机模型存在“实质性” 相似之处GebreMariam说,埃塞俄比亚航空公司的飞行员在坠机前不久就遇到了“飞行控制问题”。11月,印度尼西亚调查人员发现狮子航空飞行员几乎在飞行开始时就与多起故障作斗争

  • 此前中金公司削减股票以维持因Max的基础不确定所带来的不确定性。盛世彩票

  • 这架飞机占该公司未交付飞机的近一半。

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